Automašīnas statiskā atdalītāja
Automobiļu statiskie atdalītāji ir ierīces, ko izmanto, lai noņemtu no automašīnām statisko elektrību. Tas ir auto piederumu produkts. Lai noturētu statisko elektrību, izmantojiet automašīnas ārējo aprīkojumu vai vadītāju un pasažieri, lai turētu ierīci un automašīnu. Pašlaik visbiežāk izmantotie automašīnu statiskie atdalītāji ir statiskā elektrība, statiskās elektrības josta, elektrostatiskais buferis, statiskā atslēgu piekariņš, statiskā ķēniņa un tā tālāk. Katram ierīces veidam ir ļoti svarīga loma.
Sazinieties ar rokas automašīnas statisko atdalītāju
Tas izmanto jaunus polimēru materiālus un implantātu LCM moduļus, kas padara to par jaunu pavērsienu statiskās elektrības vadībā. Īpaši produktu izskatā un krāsā mēs esam pilnībā izskaidrojuši humanizāciju un laiku izjūtu. LCD displeja izmantošana ne tikai parāda izstrādājuma funkcijas, bet arī dzīves prieku.
Produkta īpašības
Plašs: tas ikdienas dzīvē var novērst visu statisko elektrību, piemēram, cilvēka ķermeni, automašīnu, datoru, metāla priekšmetus (izņemot rūpniecisko statisko elektrību);
Ātrs: statiskā eliminācijas laiks ir 0,2 sekundes - 3 sekundes;
Darīt: pilnībā novērst statiskos draudus;
Drošība: nav toksiskas un bīstamas ietekmes, absolūti droši un videi draudzīgi produkti.
Instrukcijas
1 Ar īkšķi pieskarieties ovālajai skāriena pogai, nav nepieciešams enerģiski;
2 Pēc tam izmantojiet izstrādājuma galvas vadošo materiālu, lai sazinātos ar vadītāju (piemēram, automašīnu, cilvēka ķermeni, datoru, dzelzs margu, metāla priekšmetu utt.), Lai to izlādētu, izlādēšanas laikā LCD ekrāna modelis tiks parādīts pilnībā.
(Piezīme: Ja vēlaties pārbaudīt, vai šī izstrādājuma funkcija ir efektīva, lūdzu, sazinieties ar parasto televizora ekrānu vai datora ekrānu, tas ir acīmredzami, atverot un izslēdzot.) Iebūvēts LCM modulis, kas virza šķidro kristālu displejs bez akumulatora un ilgstoši tiek izmantots.
Elektrostatiskā josta
Elektrostatiskajām jostām ir bijusi nozīmīga loma statiskajā eliminācijā pagājušā gadsimta sākumā. Daudzas automašīnas tiks vilktas aiz tām. Pēc 10 šī gadsimta gadiem elektrostatiskās jostas efektivitāte ir kļuvusi vājāka. Jo pēc 10 gadiem principā visi ceļi tika noslēgti ar izolētu betonu. Elektrostatiskās jostas darbs sākotnēji ir iezemēts vienā transportlīdzekļa galā. Automašīnas statiskā elektrība tiek virzīta uz zemi, un izolētais jauktais ceļa segums nespēj novadīt statisko elektrību, tāpēc sardzes joslas efektu nevar panākt.